Сколько топлива уходит на один рейс и как заправляют самолёт?
🪟 Для дальнемагистрального перелёта, скажем, из Москвы во Владивосток, лайнеру может понадобиться до 100 000 литров авиационного керосина — в зависимости от модели, маршрута и погодных условий. Это примерно 2 000 полных баков легковых автомобилей по 50 литров.
Заправка начинается сразу после высадки пассажиров (если воздушное судно готовится к очередному вылету) и занимает от 15 до 45 минут. В гражданских перевозках используют керосин ТС-1 — он обладает хорошей испаряемостью и устойчив к низким температурам. Кажется неожиданным, но чаще баки размещаются не в фюзеляже или хвостовой части, а в крыле.
✈️ В большинстве аэропортов работают автоцистерны, но есть и другое решение. Например, в Шереметьево действует гидрантная система. Топливо поступает по подземным трубам прямо к борту. Вместо бензовоза — компактный жёлтый диспенсер. Его подключают к приёмнику под крылом и к одной из 188 колонок, спрятанных под техническими люками.
Перед подачей топливо проходит многоступенчатую фильтрацию, а оператор следит за показаниями и каждые 30 секунд нажимает выключатель, благодаря которому автоматика понимает: человек контролирует процесс.
Хотите больше таких деталей? Ставьте 💙 — продолжим.
Video is too big
