После скоростного спуска на «Лауберхорне», который оказался короче вчерашнего супергиганта, в руководстве Кубка мира царило мрачное настроение. Причиной жарких дискуссий стал прогноз погоды, из-за которого сократили трассу скоростного спуска в Венгене.

Рейс-директор HEAD Райнер Зальцгебер за полчаса до старта выразил удивление решением организаторов перенести старт на «Хундшопф»: «Во время просмотра трассы у меня не возникло ощущения, что требуется переносить старт. Я не почувствовал сильного ветра».

Примерно через полчаса после окончания гонки в финишную зону прибыл рейс-директор FIS Маркус Вальднер. Руководитель мужского Кубка мира был явно раздражен. В интервью изданию Blick Вальднер ясно выразил свои чувства: «Да, я зол! И всё это потому, что я, очевидно, получил неверный прогноз погоды!»

Трасса «Лауберхорн» в Венгене

«По данным официальной метеорологической службы, чьи данные используют организаторы, в верхней части трассы весь день должен был дуть сильный ветер. Однако на старте гонки в 12:30 на вершине не было ветра, поэтому проведение гонки с первоначального старта было бы возможно,» – пояснил Вальднер.

Старт скоростного спуска передвинули к скале «Хундшопф», в результате самая длинная трасса Кубка мира (ее изначальная протяженность – почти 4.5 км) сократилась до 2720 метров – это короче, чем трасса супергиганта, на которой вчера проходили соревнования. В итоге время прохождения трассы сегодня было на минуту меньше, чем обычно.

Компания бывшего телеведущего Йорга Кахельмана уже много лет готовит прогнозы погоды для организаторов гонок в Венгене. В последние годы эти прогнозы были очень надежными.

Кристоф Ляйбундгут, глава пресс-службы «Лауберхорнских гонок», защищает организаторов: «Ветер «Гуггифён» всегда остается совершенно непредсказуемым для метеорологов. Дело в том, что сильный ветер дул в верхней части трассы примерно за час до начала гонки. Чтобы гарантировать проведение соревнований, мы решили передвинуть отметку старта».

Главный тренер швейцарской сборной Том Штауффер полностью поддерживает это решение: «Чтобы гарантировать своевременную готовность оборудования для хронометража и телетрансляций, решение должно быть принято за час до старта». Штауффер добавляет: «Никому бы не помогло, если бы мы начали гонку с первоначального старта в 12:30, а ветер подул бы в 13:00. В этом случае было бы слишком поздно переносить старт; гонку пришлось бы отменить».

Бывший победитель этапа Кубка мира в Китцбюэле австриец Ханс Кнаусс, один из экспертов австрийского телеканала ORF, придерживается несколько иного мнения по этому вопросу. «В нашем спорте нужно быть разумным и не проявлять излишней осмотрительности», — считает Кнаусс. «Ветер на «Хундшопфе» не представляет большой проблемы, потому что горы там хорошо защищают трассу. И если спортсмен попадет в порыв ветра на «Миншканте», это тоже не так опасно, потому что там он не пролетает 50-60 метров, как на «Золотом орле» в Бивер-Крик. И если не с самой вершины, то можно было хотя бы начать гонку с отметки старта спуска альпийской комбинации. На мой взгляд, скоростной спуск на «Лауберхорне» без прыжка «Хундшопф»— это не настоящий «Лауберхорн»».

Глава пресс-службы гонок Кристоф Ляйбундгут прокомментировал сегодняшнее решение так: «Мы предпочитаем гонку по сокращенной трассе соревнованиям с первоначальным стартом, в котором одного из главных фаворитов сдуло бы ветром. Справедливость — наш приоритет».

Фото: кадры телеканала Eurosport, Lauberhorn.ch

21:55 17.01.26

После скоростного спуска на «Лауберхорне», который оказался короче вчерашнего супергиганта, в руководстве Кубка мира царило мрачное настроение. Причиной жарких дискуссий стал прогноз погоды…