Новая саудовская авиакомпания Riyadh Air продолжает вести переговоры с конкурентами: Airbus и Boeing. На повестке дня мегазаказ на узкофюзеляжные самолеты. Об этом говорили в кулуарах ежегодной конференции Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) в Стамбуле.
Недавно стало известно, что Boeing готов заключить сделку с Riyadh Air на 150 своих узкофюзеляжных самолетов 737MAX. Официальная информация по поставщику техники ― будет это Boeing, либо Airbus ― ожидается не ранее Парижского авиасалона, который состоится в конце июня.
По другой версии окончательное решение должно быть принято «не позже, чем в дни проведения авиасалона в Дубае» с 13 по 17 ноября 2023 года.
В пользу Boeing говорит тот факт, что у Airbus вряд ли найдутся свободные мощности для поставок до 2029 года своих чрезвычайно популярных самолетов серии A320neo.
У авиакомпании Riyadh Air просто нет такого свободного времени, и она надеется начать полеты в 2025 году.
Однако отдельный заказ у Airbus вполне возможен, поскольку суверенный фонд благосостояния Саудовской Аравии выделил деньги на в общей сложности 300 узкофюзеляжных самолетов для новой авиакомпании. К тому же есть мнение, что авиакомпания Riyadh Air особенно заинтересована в A321neo ― они превосходят по характеристикам ближайшего аналога Boeing.
Продолжаются переговоры с Airbus и о потенциальном заказе широкофюзеляжных моделей. Правда, и здесь Boeing удалось опередить европейцев и одержать первую победу ― получить заказ на 39 своих 787–9 Dreamliner и опционы еще на 33.
В минувшее воскресенье авиакомпания Riyadh Air представила первый из двух вариантов дизайна самолета Boeing 787 Dreamliner: яркие оттенки призваны передать природу Саудовской Аравии: фиолетовый символизирует лаванду, темно-синий ― ночное небо пустыни, а светло-голубой ― безоблачную погоду круглый год. TURIZM.RU
Новая саудовская авиакомпания Riyadh Air продолжает вести переговоры с конкурентами: Airbus и Boeing. На повестке дня мегазаказ на узкофюзеляжные самолеты. Об этом говорили в кулуарах ежегодной конференции Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) в Стамбуле.
Недавно стало известно, что Boeing готов заключить сделку с Riyadh Air на 150 своих узкофюзеляжных самолетов 737MAX. Официальная информация по поставщику техники ― будет это Boeing, либо Airbus ― ожидается не ранее Парижского авиасалона, который состоится в конце июня.
По другой версии окончательное решение должно быть принято «не позже, чем в дни проведения авиасалона в Дубае» с 13 по 17 ноября 2023 года.
В пользу Boeing говорит тот факт, что у Airbus вряд ли найдутся свободные мощности для поставок до 2029 года своих чрезвычайно популярных самолетов серии A320neo.
У авиакомпании Riyadh Air просто нет такого свободного времени, и она надеется начать полеты в 2025 году.
Однако отдельный заказ у Airbus вполне возможен, поскольку суверенный фонд благосостояния Саудовской Аравии выделил деньги на в общей сложности 300 узкофюзеляжных самолетов для новой авиакомпании. К тому же есть мнение, что авиакомпания Riyadh Air особенно заинтересована в A321neo ― они превосходят по характеристикам ближайшего аналога Boeing.
Продолжаются переговоры с Airbus и о потенциальном заказе широкофюзеляжных моделей. Правда, и здесь Boeing удалось опередить европейцев и одержать первую победу ― получить заказ на 39 своих 787–9 Dreamliner и опционы еще на 33.
В минувшее воскресенье авиакомпания Riyadh Air представила первый из двух вариантов дизайна самолета Boeing 787 Dreamliner: яркие оттенки призваны передать природу Саудовской Аравии: фиолетовый символизирует лаванду, темно-синий ― ночное небо пустыни, а светло-голубой ― безоблачную погоду круглый год. TURIZM.RU
