12+

Россия сделала выбор и будет производить до 20 новых Ту-214 в год

Глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь подтвердил планы по наращиванию производства самолетов советских лет двумя новыми моделями.

 

Нынешняя ситуация заставляет российские авиакомпании искать импортозамещающие решения для уже реализуемых авиационных проектов: Sukhoi SSJ-100 и его нового узкофюзеляжного конкурента МС-21.

Тем временем, чтобы удовлетворить спрос на новые самолеты, который исчисляется 1 000 экземплярами к 2030 году, авиационные власти приняли решение активизировать производство другого самолета — Ту-214, ранее выпускавшегося только по специальному заказу.

На этой неделе в Москве состоялась десятая Национальная выставка инфраструктуры гражданской авиации. Выступая перед журналистами, глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь сообщил, что Россия увеличит выпуск Ту-214 до 20 единиц в год. «Мы работаем над этим. Мы делаем грузовую и укороченную версию для полетов на Дальний Восток. Мы будем постепенно увеличивать производство».

Кроме того, глава ОАК сообщил, что коммерческие серийные поставки Ту-214, МС-21-310 и SSJ-NEW планируется начать в 2024 году. Генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский заявил, что ожидает, что ожидает поставок первой партии Superjet для внутренних перелетов в декабре 2023 года.

Ту-214 — это версия советского еще самолета Ту-204. Оба этих среднемагистральных двухмоторных узкофюзеляжных самолета имеют максимальную вместимость 210 пассажиров. Самолет Ту-214 — модель с увеличенной полной массой, на него установлены дополнительные топливные баки. Обе версии самолета, которые совершили свой первый полет в 1989 году, оснащены двигателями ПС-90.

Производство будет увеличиваться постепенно, начиная с десяти лайнеров в год. К 2026 году по плану будет строиться 20 единиц ежегодно.

Еще один тип российского воздушного судна — «Байкал». Это не коммерческий пассажирский лайнер, а служебный. Одномоторный самолет общего назначения совершил свой первый полет чуть больше года назад, 30 января 2022 года. Он предназначен для замены устаревшего Ан-2 советского производства, совершившего свой первый полет в 1947 году. Кстати, его производство в СССР закончилось в 1971-м. «Байкал» может перевозить полезную нагрузку в две тонны и имеет дальность полета до 1 500 километров.

Дальневосточная дочка «Аэрофлота» авиакомпания «Аврора» планирует к 2026 году приобрести восемь самолетов «Сухой Суперджет» SSJ-NEW и десять «Байкалов». Четыре SSJ поступят в парк в 2024 году и еще четыре — в 2025-м. TURIZM.RU

Глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь подтвердил планы по наращиванию производства самолетов советских лет двумя новыми моделями.

 
Нынешняя ситуация заставляет российские авиакомпании искать импортозамещающие решения для уже реализуемых авиационных проектов: Sukhoi SSJ-100 и его нового узкофюзеляжного конкурента МС-21.
Тем временем, чтобы удовлетворить спрос на новые самолеты, который исчисляется 1 000 экземплярами к 2030 году, авиационные власти приняли решение активизировать производство другого самолета — Ту-214, ранее выпускавшегося только по специальному заказу.
На этой неделе в Москве состоялась десятая Национальная выставка инфраструктуры гражданской авиации. Выступая перед журналистами, глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь сообщил, что Россия увеличит выпуск Ту-214 до 20 единиц в год. «Мы работаем над этим. Мы делаем грузовую и укороченную версию для полетов на Дальний Восток. Мы будем постепенно увеличивать производство».
Кроме того, глава ОАК сообщил, что коммерческие серийные поставки Ту-214, МС-21-310 и SSJ-NEW планируется начать в 2024 году. Генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский заявил, что ожидает, что ожидает поставок первой партии Superjet для внутренних перелетов в декабре 2023 года.
Ту-214 — это версия советского еще самолета Ту-204. Оба этих среднемагистральных двухмоторных узкофюзеляжных самолета имеют максимальную вместимость 210 пассажиров. Самолет Ту-214 — модель с увеличенной полной массой, на него установлены дополнительные топливные баки. Обе версии самолета, которые совершили свой первый полет в 1989 году, оснащены двигателями ПС-90.
Производство будет увеличиваться постепенно, начиная с десяти лайнеров в год. К 2026 году по плану будет строиться 20 единиц ежегодно.
Еще один тип российского воздушного судна — «Байкал». Это не коммерческий пассажирский лайнер, а служебный. Одномоторный самолет общего назначения совершил свой первый полет чуть больше года назад, 30 января 2022 года. Он предназначен для замены устаревшего Ан-2 советского производства, совершившего свой первый полет в 1947 году. Кстати, его производство в СССР закончилось в 1971-м. «Байкал» может перевозить полезную нагрузку в две тонны и имеет дальность полета до 1 500 километров.
Дальневосточная дочка «Аэрофлота» авиакомпания «Аврора» планирует к 2026 году приобрести восемь самолетов «Сухой Суперджет» SSJ-NEW и десять «Байкалов». Четыре SSJ поступят в парк в 2024 году и еще четыре — в 2025-м. TURIZM.RU 

0

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Поделиться:

Новости

Читайте так же:

Белки в городе

Автор публикации не в сети 1 год Своим Ходом 0 Комментарии: 0Публикации: 567Регистрация: 12-01-2023

Розовое озеро Сасык-Сиваш в Крыму

Сасык-Сиваш — это уникальное розовое озеро, расположенное в Крыму. Оно является одной из главных достопримечательностей полуострова и привлекает множество туристов со всего мира. Особенности озера

Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*
Генерация пароля
Generated by Feedzy

Заявка в техподдержку