Отремонтированная линия метро №3 в Будапеште вновь открыла свои двери для местных жителей и туристов.
22 мая обновленная «синяя» линия M3 будапештского метро вновь открылась для пассажиров.
Ежедневно ей пользуются более 500 000 пассажиров.
Реконструкция этой ветки протяженностью 17,4 км ― самой длинной в городе ― началась в ноябре 2017 года. 453 млн евро из общего бюджета в размере 591 млн, необходимого для ее реализации, было выделено Евросоюзом.
Благодаря финансированию ЕС метро теперь полностью отремонтировано и доступно для всех категорий пассажиров. На шести станциях установили специальные лифты: Земмельвайс Клиникак, Корвин-негед, Кальвин тере, Ференци тере, Нюгати паляудвар и Араны Янош Утка.
А новое напольное покрытие с объемной разметкой поможет людям с ослабленным зрением.
Благодаря современным системам управления, противопожарной защите и вентиляции, а также полной реконструкции станций, значительно повысилась безопасность метрополитена. В настоящее время действуют почти 340 пунктов экстренного вызова, а 160 мониторов и 500 камер позволяют быстро и эффективно реагировать в случае возникновения нежелательных ситуаций.
Старые поезда заменили на составы нового поколения. Они способны курсировать со средней скоростью 80 км в час. Лампы стали светодиодными. На станциях установили 300 часов с централизованным управлением, 180 визуальных указателей и 2 060 громкоговорителей.
Всего в рамках программы, направленной на совершенствование городской мобильности, были модернизированы 52 км трамвайных путей и метрополитена.
На период 2021–2027 годов Венгрия получила через европейские фонды почти 22 млрд евро на реализацию проектов, связанных с территориальным развитием, цифровизацией, охраной природы, переходом к инновационной и инклюзивной социальной рыночной экономике. TURIZM.RU
Отремонтированная линия метро №3 в Будапеште вновь открыла свои двери для местных жителей и туристов.
22 мая обновленная «синяя» линия M3 будапештского метро вновь открылась для пассажиров.
Ежедневно ей пользуются более 500 000 пассажиров.
Реконструкция этой ветки протяженностью 17,4 км ― самой длинной в городе ― началась в ноябре 2017 года. 453 млн евро из общего бюджета в размере 591 млн, необходимого для ее реализации, было выделено Евросоюзом.
Благодаря финансированию ЕС метро теперь полностью отремонтировано и доступно для всех категорий пассажиров. На шести станциях установили специальные лифты: Земмельвайс Клиникак, Корвин-негед, Кальвин тере, Ференци тере, Нюгати паляудвар и Араны Янош Утка.
А новое напольное покрытие с объемной разметкой поможет людям с ослабленным зрением.
Благодаря современным системам управления, противопожарной защите и вентиляции, а также полной реконструкции станций, значительно повысилась безопасность метрополитена. В настоящее время действуют почти 340 пунктов экстренного вызова, а 160 мониторов и 500 камер позволяют быстро и эффективно реагировать в случае возникновения нежелательных ситуаций.
Старые поезда заменили на составы нового поколения. Они способны курсировать со средней скоростью 80 км в час. Лампы стали светодиодными. На станциях установили 300 часов с централизованным управлением, 180 визуальных указателей и 2 060 громкоговорителей.
Всего в рамках программы, направленной на совершенствование городской мобильности, были модернизированы 52 км трамвайных путей и метрополитена.
На период 2021–2027 годов Венгрия получила через европейские фонды почти 22 млрд евро на реализацию проектов, связанных с территориальным развитием, цифровизацией, охраной природы, переходом к инновационной и инклюзивной социальной рыночной экономике. TURIZM.RU
